试验装置对象图片：AQ7200车

1   范围

本标准规范了AQ7200尾门门铰链的枝术耍求、试验装置的办法和查验玩法等。本条件采使用AQ7200汽车车门左右侧绕同样一基准面退回的侧门门门铰。

2    引用标准

下类标淮化所收录的条文，根据在本标淮化中引入而包含本标淮化的条文。本标淮化出版权时，提示最现版本均为合理。全部的标淮化会被颁布，食用本标淮化的多方面应探析食用下类标淮化新最现版本的将性。QC/T 586-1999  机动车门绞链GB/T 2828-1987  逐批诊断筛选采样检验程序代码及采样检验表

3    定义

     本标准单位采取下列不属于界定 

     3.1    门铰链装置

     判别车窗与车体的相位址，并能控住车窗有氧运动趋势的控制系统。

     3.2    门铰链

     与车门锁和车辆相邻接，才能绕左右两朝向的指定轴网回升且完美紧密联系元件的总称。

     3.3    纵向

     当锁发生卡紧位址时，在锁体和挡块(或锁扣)的啮合点和门绞链缩放核心线所确         定的平面设计内，并与门绞链缩放核心线斜面的                  目标。

     3.4    横向

     当防盗门锁占据卡紧地位时，竖直于锁体和挡块(或锁扣)的啮合点和门绞链翻转视频中                 心线所选定的平面图的方向上。

4    技术要求

     4.1    汽车门铰链应按照规定程序批准的图样和有关技术文件制造，并符合本标

             准的规定。

     4.2    门铰链表面应进行防腐蚀处理。

     4.3    门铰链的大开度角应不小于设计要求的车门开度角，门铰链的小关闭

     角应乘以开发特殊要求的车窗启用角。而对于安装有车窗开启度行程开关器的门角链，其行程开关               开启度应稳定。

     4.4    纵向负荷

     门角链提升装置应当承受压力11110N的水平垂直容载，不能脱开。

    4.5     横向负荷

     门门铰链设施理应能背负8890N的横面承载，没法脱开。

    4.6     耐久性

     门铰链装置应进行10⁵次耐久性试验，试验后门铰链应能正常工作，并能满足4.4和4.5的要求。

5    检验和试验方法

    5.1    检验规则

          5.1.1  产品需经制造商检验合格后才能出厂，并附有产品质量合格文件。

          5.1.2  订货单位有权抽验产品，抽验方法按GB/T 2828中一般检验水平Ⅱ。

          5.1.3  型式检验的产品应从出厂检验合格的同一批产品(至少50对)中抽取，数量                      不小于6对。

    5.2    试验方法

          5.2.1  静态纵向负荷试验

          5.2.1.1  试验设备

         a) 拉力可靠性实验室检测装置；                                          b)  门合页外部加热器端差可靠性实验室检测治具。 

          5.2.1.2  试验程序

 a) 将门门铰链安全装置，并按照尾门地处卡紧壮态时的位置上，装配在组合夹具上。     上、下角链轴心应在同时直线上支付； b) 将垂直短路电流加在上、下绞链的中点处，且凭借门绞链电动机中线。拉力      试验检测机以往往并不以上5mm/min的访问速度添加负荷率，甚至4.4所中规定的值。

         5.2.2    静态横向负荷试验

         5.2.2.1    试验设备

 a) 拉力实验设计机；                                                   b) 门阻尼铰链空态加热器端差实验设计冲压模具。 

         5.2.2.2    试验程序

a) 将门角链试验装置以后门占据夹紧的情况时的所在位置，按装在卡具上。    上、下绞链轴心应在统一直线上直播；b) 将竖向负荷什么意思加在上、下门门铰链的中点处，且在门门门铰链旋轉管理中线。拉力    测试机以不太不小于5mm/min的的速度增多负荷量，直4.5所法规的值。

        5.2.3    耐久性试验

        5.2.3.1   试验设备（以下三种设备可任选一种进行试验）

a)  实车b)  实车车窗和相应的主件及其电源开关车窗用的机制机械制动系统的组成的的模以校正装     置。c)  选用汽车车窗或与汽车车窗十分的组件，可仿真实车操作状态的耐用实验设计机。

         5.2.3.2    试验程序

a)  将门阻尼铰链装备通过具体工作中地位进行安装在试验台环保设备上；

b)  以接近实际开闭车门的速度，并以车门大开启角度10⁵次往复车门开

     闭实验设计，实验设计中为以免因耐摩擦热而会出现的出现问题，不能加氟湿润剂；

c)  耐压后，门角链可以长期保持合适运转，并能够满足4.4和4.5的条件。